Cechy

• symulator odzwierciedla prawdziwe wnętrze lokomotywy Siemens Eurosprinter seria EU44
• kabina maszynisty na platformie o 6 stopniach swobody
• modułowa konstrukcja - możliwość dalszej rozbudowy symulatora
• jedno stanowisko instruktora może obsługiwać wiele kabin
  
• wyposażenia kabiny symulatora, odgłosy otoczenia oraz wrażenie ruchu jak w prawdziwej kabinie
• możliwość generowania ponad 24 różnego rodzaju usterek i awarii w lokomotywie lub całym pociągu
• scenariusze treningowe pozwalają ćwiczyć szolonym o różnym stopniu wiedzy
• cyfrowa wizualizacja ok 300 km prawdziwej trasy (na zamówienie klienta)
• baza danych ćwiczących i instruktorów

Zastosowanie symulatora:

• szkolenie i okresowe doszkalanie maszynistów oraz kandydatów na maszynistów
• testy kwalifikacyjne
• do badań naukowych

Symulator zawiera:

• platforma ruchoma o sześciu stopniach swobody 6DOF
• szafa Zasilająco-sterująca typu RACK z komputerami symulacyjnymi
• stanowisko IOS do zarządzania symulatorem i obsługi scenariuszy szkoleniowych
• Oprogramowanie symulacyjne

Wnętrze kabiny symulatora.

Lokomotywa EU44.

Wdrożenia i wsparcie

W zależności od potrzeb, możliwe są modyfikacje, rozbudowanie o dodatkowe stanowiska, urządzenia zewnętrzne lub funkcjonalności programowe. W ramach prowadzonych projektów, firma zapewnia możliwość opieki eksperckiej w postaci wsparcia szkoleniowego, serwisowego i rozwojowego.

prezentacja

o symulatorze w Mediach

PKP Intercity pokazało nowoczesny symulator jazdy lokomotywą (wyborcza)
Nowoczesny symulator jazdy lokomotywą PKP Intercity już gotowy! (pkpintercity)
Symulator jazdy lokomotywą pomaga w szkoleniu maszynistów PKP Intercity (egospodarka)
PKP Intercity chwali się nowym symulatorem (rynek-kolejowy)
Nowości od POLREGIO. Centrum Szkolenia Maszynistów w Szczecinie wraz z symulatorem Impulsa II (Nakolei)
PKP Intercity z symulatorem lokomotyw (inforail)
Kolej inwestuje w symulatory (pgt)